|
| MOQ: | 96 unidades |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | SKD, CKD |
| Período de entrega: | 30-35 dias do trabalho |
| Método do pagamento: | T/T, L/C |
| Capacidade de abastecimento: | unidade 10000 pelo ano |
pneumático Offroad posto elétrico do velomotor 3000w IPMS da bateria de lítio 72v50AH
Detalhes:
| Especificação elétrica do velomotor | |
| Tipo do motor | 3000w IPMS |
| Tipo da ignição | Dispositivo de controle elétrico do motor sem escova da C.C. |
| Tipo do motor | SL |
| Tensão de funcionamento | 72v |
| Transmissão | Mudança da velocidade de Stepless |
| Altura da largura X do comprimento X (milímetros) | 2500×1350do×860 |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 1350 |
| Trackbase | N/A |
| Afastamento à terra | 280 |
| Altura de Seat | 880 |
| Pneumático, parte dianteira/parte traseira | parte dianteira 80/100-21 Rear110/100-18 |
| Front Shock | Os amortecedores hidráulicos do tubo telescópico da forquilha |
| Suspensão traseira | Mola - tipo ar que umedece amortecedores |
| Velocidade máxima | 110km/h |
| GRADEABILITY | º 30 |
| Sistema de travagem | parte dianteira: Freio do óleo parte traseira: Freio de cilindro |
| Bateria do poder | 72v, 50AH, a bateria de lítio |
| Luz dianteira | Lâmpada incandescente (pode escolher: Diodo emissor de luz) |
| Peso líquido | 126 |
| Capacidade de carga máxima | 170 |
| Escala | 80-90km (72v, 50AH, 40 km/h) |
| Cor | Vermelho/azul/amarelo/preto/branco |
| Carregador | A bordo (pode escolher: AC220/AC110) |
| Outro | Barra da proteção |
Descrição do produto:
1. Os velomotor postos elétricos são muito elegantes. São não somente tecnologicamente avançados na aparência, mas para determinar igualmente a atitude avançada da proteção ambiental dos cavaleiros.
2. O custo de manutenção diário do velomotor posto elétrico é baixo. Além do que a bateria, os freios e os pneus são vestidos geralmente.
3. o velomotor posto elétrico tem o grande torque e fornece saídas de potência poderosas.
4. o velomotor posto elétrico é quieto. É incontestável que não todos gosta do rugido do motor e do rugido da tubulação de exaustão.
5. os velomotor postos elétricos são fáceis de conduzir, que é muito importante
Opções:
MP3, USB, controlador remoto, alarme
A cor de Customed e o projeto da etiqueta são aceitados
Lagguge: Portador da cremalheira traseira/caixa traseiros pequenos da cauda
Mostras do produto:
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
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| MOQ: | 96 unidades |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | SKD, CKD |
| Período de entrega: | 30-35 dias do trabalho |
| Método do pagamento: | T/T, L/C |
| Capacidade de abastecimento: | unidade 10000 pelo ano |
pneumático Offroad posto elétrico do velomotor 3000w IPMS da bateria de lítio 72v50AH
Detalhes:
| Especificação elétrica do velomotor | |
| Tipo do motor | 3000w IPMS |
| Tipo da ignição | Dispositivo de controle elétrico do motor sem escova da C.C. |
| Tipo do motor | SL |
| Tensão de funcionamento | 72v |
| Transmissão | Mudança da velocidade de Stepless |
| Altura da largura X do comprimento X (milímetros) | 2500×1350do×860 |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 1350 |
| Trackbase | N/A |
| Afastamento à terra | 280 |
| Altura de Seat | 880 |
| Pneumático, parte dianteira/parte traseira | parte dianteira 80/100-21 Rear110/100-18 |
| Front Shock | Os amortecedores hidráulicos do tubo telescópico da forquilha |
| Suspensão traseira | Mola - tipo ar que umedece amortecedores |
| Velocidade máxima | 110km/h |
| GRADEABILITY | º 30 |
| Sistema de travagem | parte dianteira: Freio do óleo parte traseira: Freio de cilindro |
| Bateria do poder | 72v, 50AH, a bateria de lítio |
| Luz dianteira | Lâmpada incandescente (pode escolher: Diodo emissor de luz) |
| Peso líquido | 126 |
| Capacidade de carga máxima | 170 |
| Escala | 80-90km (72v, 50AH, 40 km/h) |
| Cor | Vermelho/azul/amarelo/preto/branco |
| Carregador | A bordo (pode escolher: AC220/AC110) |
| Outro | Barra da proteção |
Descrição do produto:
1. Os velomotor postos elétricos são muito elegantes. São não somente tecnologicamente avançados na aparência, mas para determinar igualmente a atitude avançada da proteção ambiental dos cavaleiros.
2. O custo de manutenção diário do velomotor posto elétrico é baixo. Além do que a bateria, os freios e os pneus são vestidos geralmente.
3. o velomotor posto elétrico tem o grande torque e fornece saídas de potência poderosas.
4. o velomotor posto elétrico é quieto. É incontestável que não todos gosta do rugido do motor e do rugido da tubulação de exaustão.
5. os velomotor postos elétricos são fáceis de conduzir, que é muito importante
Opções:
MP3, USB, controlador remoto, alarme
A cor de Customed e o projeto da etiqueta são aceitados
Lagguge: Portador da cremalheira traseira/caixa traseiros pequenos da cauda
Mostras do produto:
