|
| MOQ: | 100 unidades |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | SKD |
| Período de entrega: | 30 dias do trabalho |
| Método do pagamento: | T/T, L/C |
| Capacidade de abastecimento: | unidade 10000 pelo ano |
Embreagem manual fresca do ar de motor da gasolina de CB250-F 250CC elétrica/engrenagem do pedal de arranque 5
Detalhes:
| Parâmetro técnico | |
| Modelo do motor | ZS172FMM-3A |
| Nome do motor | CB250-F |
| Tipo do motor | Único cilindro, 4 curso, AR fresco, eixo de cames para cima |
| Deslocamento (ml) | 249,9 |
| Dimensão (milímetros) | 303*324*429 |
| Peso líquido (quilogramas) | 32 |
| Max.Power (kw/rpm) | 14/8500 |
| Máximo Torque (N.m/RPM) | 18/6500 |
| Relação de compressão | 9.25:1 |
| Furo e curso (milímetros) | 72*61.4 |
| Tipo da ignição | CDI |
| Tipo da lubrificação | Respingo da pressão |
| Consumo de combustível mínimo (g/kw.h) | ≤354 |
| Começando o tipo | Elétrico/pedal de arranque |
| Modelo do carburador | PZ20 |
| Tipo da embreagem | Multi tipo do banho do óleo da placa/embreagem manual |
| Tipo do câmbio de marchas | Engrenagem 5 |
Garantia: 2 anos ou 30000 quilômetros
Prazo de entrega: 30 dias do trabalho
Descrição da produção:
1. Aparência da cabeça de cilindro -- A cabeça de cilindro integrada novo-projetada fornece uma aparência simples.
2. Estrutura nova do motor de calor -- a passagem nova do óleo na cabeça de cilindro assegura um mecanismo mais racional e um ruído reduzido da cabeça de cilindro.
3. Braço da válvula do rolo -- braço da válvula do rolo adotado para reduzir a fricção no contato entre o eixo de cames e o braço. O uesd do rolamento de esferas no pescoço do eixo de cames reduz a perda de poder.
4. Pistão de pouco peso com marcas da ferramenta de Piaggio -- reduz a abrasão do pistão e melhora saídas de potência. O sulco de óleo adicionou para melhorar a lubrificação e prolongar a vida do pistão.
5. Contorno aperfeiçoado do eixo de cames -- poder e torque do motor dos aumentos, e começar e as acelerações de alcance do superior do veículo a outros similares.
6. Eixo de manivela -- com raça interna engrossada, o rolamento do eixo de manivela tem uma vida útil mais longa do ANG da melhor força; a haste de conexão encurtada reduz a força com inércia reciprocando e é uma solução completa à detonação do motor. Projeto excêntrico do eixo de manivela para reduzir a perda de fricção, para melhorar a eficiência de combustão e para reduzir o consumo de petróleo.
Opções:
Peças elétricas de Standrad do carburador da tubulação da entrada das partes da tampa da cauda do deslocamento Padel/do acionador de partida de pontapé
O projeto de tipo de Customed é aceitado
Mostras do produto:
Vídeo
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| MOQ: | 100 unidades |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | SKD |
| Período de entrega: | 30 dias do trabalho |
| Método do pagamento: | T/T, L/C |
| Capacidade de abastecimento: | unidade 10000 pelo ano |
Embreagem manual fresca do ar de motor da gasolina de CB250-F 250CC elétrica/engrenagem do pedal de arranque 5
Detalhes:
| Parâmetro técnico | |
| Modelo do motor | ZS172FMM-3A |
| Nome do motor | CB250-F |
| Tipo do motor | Único cilindro, 4 curso, AR fresco, eixo de cames para cima |
| Deslocamento (ml) | 249,9 |
| Dimensão (milímetros) | 303*324*429 |
| Peso líquido (quilogramas) | 32 |
| Max.Power (kw/rpm) | 14/8500 |
| Máximo Torque (N.m/RPM) | 18/6500 |
| Relação de compressão | 9.25:1 |
| Furo e curso (milímetros) | 72*61.4 |
| Tipo da ignição | CDI |
| Tipo da lubrificação | Respingo da pressão |
| Consumo de combustível mínimo (g/kw.h) | ≤354 |
| Começando o tipo | Elétrico/pedal de arranque |
| Modelo do carburador | PZ20 |
| Tipo da embreagem | Multi tipo do banho do óleo da placa/embreagem manual |
| Tipo do câmbio de marchas | Engrenagem 5 |
Garantia: 2 anos ou 30000 quilômetros
Prazo de entrega: 30 dias do trabalho
Descrição da produção:
1. Aparência da cabeça de cilindro -- A cabeça de cilindro integrada novo-projetada fornece uma aparência simples.
2. Estrutura nova do motor de calor -- a passagem nova do óleo na cabeça de cilindro assegura um mecanismo mais racional e um ruído reduzido da cabeça de cilindro.
3. Braço da válvula do rolo -- braço da válvula do rolo adotado para reduzir a fricção no contato entre o eixo de cames e o braço. O uesd do rolamento de esferas no pescoço do eixo de cames reduz a perda de poder.
4. Pistão de pouco peso com marcas da ferramenta de Piaggio -- reduz a abrasão do pistão e melhora saídas de potência. O sulco de óleo adicionou para melhorar a lubrificação e prolongar a vida do pistão.
5. Contorno aperfeiçoado do eixo de cames -- poder e torque do motor dos aumentos, e começar e as acelerações de alcance do superior do veículo a outros similares.
6. Eixo de manivela -- com raça interna engrossada, o rolamento do eixo de manivela tem uma vida útil mais longa do ANG da melhor força; a haste de conexão encurtada reduz a força com inércia reciprocando e é uma solução completa à detonação do motor. Projeto excêntrico do eixo de manivela para reduzir a perda de fricção, para melhorar a eficiência de combustão e para reduzir o consumo de petróleo.
Opções:
Peças elétricas de Standrad do carburador da tubulação da entrada das partes da tampa da cauda do deslocamento Padel/do acionador de partida de pontapé
O projeto de tipo de Customed é aceitado
Mostras do produto:
